14 Mar 2026

MotoGP 2025: Osztrák Nagydíj összecsapás a Purple Bull Band alatt iMotorbike News

Aldeguer zseniális, hogy leszorította Marquezt a második szakaszból, Bezzecchi vasárnapi próbálkozása pedig újabb emlékezetes, mivel az olasz erős szerepe folytatódik – ez az, hogy 2023-ban először szereztek dobogós helyezéseket Bez 2023-ban. Ez a 71 https://fogadas-sport.com/bet/analitic . szakmai MotoGP-győzelmük, az első a Spielbergben, és a Ducati tizedik győzelme a helyszínen, ami ismét megerősíti, hogy a 2025-ös szezon egy versenyző nevéhez fűződik. 142 férőhelyes előnnyel rendelkeznek a tabellához képest, de a másik szám megdőlt, és a hetedik első osztályú bajnoki cím felé vezető út lángolónak tűnik. Az új négy versenyző az utolsó négy pozícióért küzdött az új versenyen.

MotoGP™ bemelegítés: BWIN Osztrák Nagydíj

Csapattársam, Jorge Martin, a címszereplőjéért – és aztán visszatérésért –, egy erős 7-es helyezést próbált ki Brnóban, ami felélesztette az optimizmust az Aprilia konténerrel kapcsolatban. Mindketten dobogós helyen állnak a Red Bull Ringen, bár nem csak az új gyári csapat küzd az új nehézsúlyúakkal. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő június előtt, négy egyenes top 10-es zárással, és egy vegyes profi csúcsot érhet el Brnóban az 5. helytől a hétvégéig. Csapattársam, Ai Ogura reméli, hogy a Red Bull Ringen szerzett tapasztalata segít neki a top 10-es kihívásban egy nehéz Cseh Nagydíj után, és a korai energiát esetleg a sérülések szakítják félbe. Van még több kétpontos szórakozási lehetőség, a freestyle-os Adrian Guggemos merész Demo Stunt bemutatóit az új partner kategória közepén viszi véghez. Pénteken a vadonatúj KTM lelátó előtt fogja bemutatni a mutatványát, szombaton az első egyenesben, vasárnap pedig a Change one step és a 2 kanyar között lesz a bemutatója.

MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és ezzel kiérdemelte a győzelmet

Egy hirtelen vakáció lendületet adott Enea Bastianininek, így a kezdő körödben harmadikként indulhatsz, de a raktáron lévő Ducati versenyzője nem tudta betölteni a szokásos későbbi sebességét, és végül 7 másodperccel a verseny bajnoka és útitársa, Bagnaia mögött végzett. Mivel az eső veszélye elmaradt, Bagnaia könnyedén felzárkózott a csúcsra, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel kiváló, négy rajtszámú előnyre tett szert az új bajnokságban. Azonban a 28. helytől 14. körödben Martin lendületből érkezett, az új spanyol versenyző köre pedig pillanatokkal leszakadt az 1:30-as csoportból.

Alex Marquez felépült egy korai megcsúszásból, és megszerezte eddigi legjobb rajtrács-hírnevét, mivel a Bradl felkészül az előretörésre. Egy lépésnyire volt a déjà vu-tól, ahogy a MotoGP rajtrácsa péntekre elhagyta a boxutcát, hogy másodszor is bejusson Ausztriába. Szombaton Ausztriában a legújabb Repsol Honda csapat többet keresett, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a harmadik és ötödik rajtsort kezelték egyformán néhány szigorú időmérő edzés után. A szombati nap tiszta mércéje miatt a köridő percei a Reddish Bull Bandben a MotoGP Globe címhez… bővebben.

Honda HRC és te is Mizuno Mate leszel a világ körül az új, egységes versenyruhákért

Alonso bevezette az új üldözőnégyest, amikor Muñoz az 1. fordulóban szélesebbre ment, hogy elérje a 2. helyet, és ezzel a 4. helyet szerezze meg. Fogy az idő, mivel Holgado kivédte Piqueras-t, mielőtt Muñoz a 7. fordulóban a Leopard versenyzője belső oldalára tolta volna. Alonso ügyesen védekezett, és szenzációs győzelmet aratott a Stájerországban, miközben Muñoz megelőzte Holgadót, és csak éppen a különbségtől – 0,005 másodperccel – a 2. helyre hajtott.

• A P2 megszerzéséért folytatott küzdelem kilenc fős csapattal kezdődött, köztük Canet-vel, és Alonso is várost vált a végső területről.
• Ez hatással van rá, tekintve, hogy a verseny legjobb körideje valójában lassabb, mint a legtöbb 12 versenyzőé.
• A pénteki nap folyamán tiszta időben a köridők a MotoGP világbajnokság óta a piros bikasávon belülre estek… tudj meg többet.
• Látványos, de egy kör után még mindig küzdenek a nagydíjon, Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) a Yamaha új támadásának reményében.

„A kinézet igazi kihívást jelent a legújabb felület földrajzi elhelyezkedése miatt, ami a legfontosabb” – mondja Tilke. „Teljes körű ellenőrzések után 15 vázlat készült a végleges tervről, amely az új sikánt a legjobb szolgáltatásoktól kezdve tervezte.” A legújabb hangolástervezés bizonyos ütemadatoktól, a helyszíntől függ, ahol az új munkaterületek méretét és a többi védelmi létesítményt figyelembe vették. Joel Kelso (BOE Motorsports) a szabadedzésen elért 3. helyét egy nap alatt negyedszer jobb idővel támasztotta alá, hogy egy nagyszerű napot tölthessen az ausztrál versenypályán. A kötözőanyagot kedden Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt készítették el, míg Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a nehéz FP1 után a 7. helyre állt fel, így az új #41-es autó duplán lefagyott ugyanott. Ugyanakkor Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) háromszor sérült hétfőig, az utolsó bukás a kezdő érzéseit követően következett be. 9. módosítás.

Gutierrez oldalsó kormánya utat engedett, és az újonc lecsúszott a fődíjról, ezzel Garzo egy 25 dollárt érő arany belépőt kapott. Gutierrez az első kanyarban a köridhez áthelyezte magát a vezető pozíciódba, de öt körrel a vége előtt Garzo visszaállította a legújabb autóját ugyanarra a helyre. Gutierrezt lefokozták, hogy segítsen a harmadik helyen, míg Zannoni a Ducatit a hátsó kanyarban csapdába ejtette, körülbelül három körrel a vége előtt, de a páros ezután félrecsúszott, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a vége előtt megpróbált volna visszafordulni.

Az első rész a "Niki Lauda változása" címet viseli, tisztelgésként az osztrák versenyzőlegenda előtt. Az új egyenes emelkedő a jobb/célvonal felé a 3. kanyarban valószínűleg az egyik legigényesebb területet hozza létre. A 2. kanyar korábbi védőburkolat-módosításai kisebb sebességet és jobb versenyzői biztonságot eredményeztek. Az alábbiakban egy teljes programot láthat, amely a MotoE teljesítményét az új kanyarban mutatja be, így ez egy igazi rohanós hétvégét jelent.

Amikor Martin belépett az új Sok idő kör ciklusba, Bagnaia maradt, erős előnnyel a 93-as autó előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt lépett elő. Szenzációs elszakadás volt Bagnaiától a Tissot Sprint intenzív kezdete, a címvédő hozta a holehot, majd Martin a 3. körbe tartó rajthelyről rohamozott a nyitókör rajthelyére. A következő #1-es körös versenyző az 1. kör után próbált előretörni, az utolsó előtti helyen teljesített, mielőtt Martin visszaszerezte a dobogós helyet az utolsó helyről, miközben a márka riválisai könyökölve haladtak előre. Ma egy hétfős oldalvonalunk volt, amelyben Adrian Fernandez (Leopard Racing) egy kicsit lemaradt a 8. helyen, mivel a spanyol veszélyeztetett, majd 16-os autóvá tette. Ortola felügyelete alatt, a legújabb pole pozíciót indító versenyző a 16. helyen áll, nyolc pillanattal a legújabb vezetők és a problémamegoldó városok számára is elérhető közelségben vannak. Ugyanakkor Ortola egymás után egymás után futja a leggyorsabb kört, miután a mezőnyből választott módszerükkel a 6. körre feljött a 18. helyre.

Morbidelli a kilencedik helyen végzett az élen, Aleix Espargaro mögött, így az utolsó helyen a top tízben, Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előzésébe kezdett. Ugyanakkor az új Aprilia páros védekezni kezdett, miután Viñales a 41-es autóval a 16. körben a 7. helyet szerezte meg. Hogy jó úton haladjon, Marc Marquez nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, az 5. helyre állította a pályát, mielőtt a legújabb autót a 17. körben behozta volna. Az új, nyolcszoros iparági bajnok a 18. körben megelőzte Bindert, aki a következő helyen lépett pályára.